過單軌吊自動風門采區(qū)與大巷之間的風流控制關(guān)鍵節(jié)點，同時需滿足單軌吊頻繁進出采區(qū)運輸物料（如液壓支架、刮板輸送機部件）。

一、過單軌吊自動風門按巷道功能分類的典型場景

1. 單軌吊運輸主巷道與通風巷道交匯處

• 場景特點：單軌吊承擔井下物料、設(shè)備及人員的長距離運輸，此處巷道通風量大，需同時保障運輸連續(xù)性與風流穩(wěn)定性。

• 應(yīng)用價值：

• 自動感應(yīng)單軌吊通行，避免人工開關(guān)風門導(dǎo)致的運輸中斷（如單軌吊無需停車等待），提升運輸效率（日均通行量可達 200 次以上）。

• 通過雙重閉鎖機制（機械 + 電氣）防止兩道風門同時開啟，避免風流短路，確保主巷道風量穩(wěn)定（誤差≤5%）。

2. 采區(qū)進出口及工作面聯(lián)絡(luò)巷

• 場景特點：采區(qū)與大巷之間的風流控制關(guān)鍵節(jié)點，同時需滿足單軌吊頻繁進出采區(qū)運輸物料（如液壓支架、刮板輸送機部件）。

• 應(yīng)用價值：

• 自動調(diào)節(jié)風門狀態(tài)，適應(yīng)采區(qū) “掘進 - 回采 - 回撤" 各階段的通風需求（如掘進面需獨立供風時，風門可精準控制風量）。

• 防爆設(shè)計（如隔爆型控制箱）滿足采區(qū)高瓦斯環(huán)境的安全要求，防止電火花引發(fā)瓦斯事故。

3. 井底車場及硐室出入口

• 場景特點：井底車場為井下運輸樞紐，單軌吊與其他運輸設(shè)備（如電機車）交匯頻繁，且附近分布變電所、水泵房等關(guān)鍵硐室，需嚴格控制風流。

• 應(yīng)用價值：

• 紅外感應(yīng)范圍可調(diào)節(jié)（通常 5-10 米），精準識別單軌吊與其他設(shè)備，避免誤動作（如行人通過時僅開啟單側(cè)風門）。

• 應(yīng)急手動裝置在停電時可快速開啟風門，保障井底車場緊急疏散通道暢通。

二、按礦井地質(zhì)與環(huán)境條件分類

1. 高瓦斯礦井與突出煤層巷道

• 場景需求：需嚴格控制風流以防止瓦斯積聚，同時單軌吊運輸需高效（如瓦斯抽采設(shè)備運輸）。

• 設(shè)備優(yōu)勢：

• 無壓平衡設(shè)計消除風門兩側(cè)風壓差，避免開啟時因風流突變導(dǎo)致瓦斯?jié)舛炔▌樱ú▌臃秶?.1%）。

• 密封膠條采用抗靜電、阻燃材料（如氯丁橡膠），漏風率≤1%，減少瓦斯積聚風險。

2. 高風壓、大坡度巷道

• 場景需求：傳統(tǒng)手動風門在高風壓下難以開啟（如風壓≥300Pa 時，手動開啟力超 100kg），且大坡度（如傾角＞15°）巷道中單軌吊運輸時風門需快速響應(yīng)。

• 設(shè)備優(yōu)勢：

• 氣動驅(qū)動裝置（0.4-0.6MPa 氣壓）可輕松克服高風壓，開啟力＜10kg，且響應(yīng)時間＜2 秒。

• 四連桿機構(gòu)在大坡度巷道中仍能保持風門同步開啟，避免因重力影響導(dǎo)致關(guān)閉不嚴（密封間隙≤2mm）。

三、按礦井自動化程度分類

1. 智能化礦井的無人化運輸場景

• 場景需求：配合單軌吊自動駕駛系統(tǒng)（如 AGV 單軌吊），實現(xiàn)全流程無人化運輸，風門需與礦井物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)動。

• 技術(shù)融合：

• 風門控制系統(tǒng)接入礦井環(huán)網(wǎng)，實時上傳開閉狀態(tài)、漏風率等數(shù)據(jù)至地面監(jiān)控中心（如 SCADA 系統(tǒng)），支持遠程故障診斷。

• 與單軌吊調(diào)度系統(tǒng)聯(lián)動，根據(jù)運輸計劃提前規(guī)劃風門開啟時序，減少等待時間（如運輸隊列優(yōu)化時，風門可提 10 秒開啟）。

2. 傳統(tǒng)礦井的升級改造場景

• 場景需求：老舊巷道改造時，需在不改變原有通風系統(tǒng)的前提下，提升單軌吊運輸效率。

• 適配方案：

• 模塊化安裝設(shè)計（如門框可拆分運輸），適應(yīng)老舊巷道狹窄空間（最小凈寬 2.8 米即可安裝）。

• 兼容井下現(xiàn)有壓風系統(tǒng)（無需額外鋪設(shè)氣源），氣動型風門改造成本比電動型低 30%。

四、特殊應(yīng)用場景

1. 臨時風門與應(yīng)急通道

• 場景需求：井下發(fā)生災(zāi)害（如火災(zāi)、透水）時，臨時風門需快速切換為應(yīng)急通道，保障人員撤離。

• 應(yīng)急功能：

• 控制主機可接收礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的緊急信號（如瓦斯超限報警），自動解鎖閉鎖裝置，兩道風門同時開啟作為逃生通道。

• 手動應(yīng)急裝置采用杠桿式快速開啟設(shè)計，單人可在內(nèi)開啟風門，滿足《煤礦安全規(guī)程》中 “緊急撤離時風門應(yīng)自動解鎖" 的要求。

2. 多巷交匯的復(fù)雜通風網(wǎng)絡(luò)節(jié)點

• 場景需求：如 “一進兩回" 或 “兩進一回" 的巷道交匯處，需同時控制多個方向的風流，單軌吊可能從不同方向通行。

• 解決方案：

• 采用多組風門聯(lián)動控制（如三組風門形成環(huán)形閉鎖），通過紅外傳感器陣列（360° 檢測）識別單軌吊來向，自動規(guī)劃開啟路徑。

• 風速傳感器實時監(jiān)測各巷道風量，PLC 系統(tǒng)動態(tài)調(diào)整風門開啟時長（如大風量時延長關(guān)閉延時至 15 秒），確保通風網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。

應(yīng)用場景總結(jié)與選型建議